مکانیک هوافضا Aerospace Mechanics Journal Engineering & Technology http://www.measej.ir 18 agent2 fa jalali 1388 5 1 gregorian 2009 8 1 5 2 online 1 fulltext

fa تحليل نفوذ مايل پرتابه‌های مخروطی در صفحات نازک فلزی مکانیک هوافضا Aerospace Mechanics پژوهشي Research در اين مقاله، نفوذ پرتابه‌های مخروطی در اهداف فلزی نازک تحت برخورد مايل مورد بررسی تحليلی قرار گرفته و يک مدل تحليلی برای آن پيشنهاد شده است. شکست از نوع پتالينگ نامتقارن فرض شده و آناليز با استفاده از موازنه انرژی، بين انرژی اوليه و کار انجام شده، صورت می‌گيرد. کل کار انجام شده در نفوذ کامل پرتابه‌های مخروطی(W) ، شامل کار لازم برای تغيير شکل پلاستيک (Wp)، کار لازم برای انتقال ماده به موقعيت جديد (Wd) و کار لازم برای خمش پتالها (Wb) می‌باشد. نتايج بدست آمده از مدل تحليلی ارائه شده در اين مقاله با نتايج تحليلی و تجربی ارائه شده توسط محققان ديگر مقايسه گرديده و همخوانی نتايج کاملاً مشهود است. In this paper, a physical and an analytical model for penetration of the conical projectiles into metallic targets under oblique impact is proposed. The failure by conical projectile is assumed to be asymmetric petalling and the analysis is performed using the energy balance between initial energy and the work done in the penetration. The work done in penetration consists of the required work for plastic deformation (WP), the work for transferring of material to new position (Wd), and the work for bending of the petals (Wb). The results obtained from the analytical model for the penetration of conical projectiles in thin metallic plates were compared with the existing theoretical and empirical results and showed relatively good agreements. پرتابه مخروطی، نفوذ مايل، برخورد مايل، اهداف نازک فلزی، سرعت حد بالستيک Conical Projectile, Penetration, Oblique Impact, Thin Metallic Target 1 10 http://www.measej.ir/browse.php?a_code=A-10-381-2&slc_lang=fa&sid=fa محمدحسين پل m_h_pol@modares.ac.ir 180031947532846002839 No غلامحسين لياقت ghlia530@modares.ac.ir 180031947532846002863 Yes سيد عبدالوهاب حسينی 180031947532846002864 No

fa فرمول بندی المان محدود مسائل تماسی در سازه های ويسکوالاستيک بر مبنای مدل وارهيدگی ماکسول تعميم يافته مکانیک هوافضا Aerospace Mechanics پژوهشي Research هدف مقاله حاضر توسعه يک فرمول بندی محاسباتی المان محدود نموی- انطباقی بر مبنای الگوريتمی توانمند به منظور محاسبه فشارهای شبه استاتيک تماسی در سازه های ويسکوالاستيک می باشد. از مدل تعميم يافته ماکسول برای مدل سازی توابع وارهيدگی معادلات متشکله ويسکوالاستيک بهره گرفته شده که در قالب دو تابع وارهيدگی کلی در اتساع (پاسخ حجمی) و برش (پاسخ انحرافی) نشان داده می شود. در اين فرمول بندی، توابع وارهيدگی به وسيله حاصل جمع سری های توابع نمايی کاهشی با زمان بيان می شوند. بر اساس اعمال اصل کار مجازی، يک فرمول بندی مؤثر المان های محدود با يک فرآيند نموسازی در معادلات وارهيدگی ويسکوالاستيک بدست آمده است. به منظور تحليل مسائل تماسی ويسکوالاستيک نيز، بر اساس شرايط سينماتيکی و هندسی اجزای در حال تماس، از رهيافت لاگرانژ الحاقی انطباقی استفاده گرديده است. همگرايی مناسب نتايج حاصل از مثال‌های عددی با نتايج حل تحليلی نشانگر قابليت‌های کاربردی بالای مدل المان‌های محدود ارائه شده می‌باشد. The objective of this study is to develop a general finite element formulation associated with an incremental adaptive procedure established for the calculation of contact pressure distributions in viscoelastic structures. A generalized Maxwell model has been used to model the viscoelastic constitutive equations in which bulk and shear relaxation functions are represented by sum of a series of decaying exponential functions of time. Based on the principle of virtual work, an effective finite element formulation, associated with an incremental relaxation procedure, has been developed. The viscoelastic contact behavior has been studied through an improved augmented Lagrangian approach, based on kinematical conditions of contact bodies. The proper convergence caused by the numerical examples with those obtained from analytical results shows the applicability of presented finite element formulation. معادلات وارهيدگی ويسکوالاستيک، مسائل تماسی، حل نموی- انطباقی، رهيافت لاگرانژ الحاقی Relaxation Viscoelastic Equations, Contact Problems, Incremental Adaptive Procedure, Augmented Lagrangian Approach 11 21 http://www.measej.ir/browse.php?a_code=A-10-381-3&slc_lang=fa&sid=fa حسين اشرفی ashrafi@shirazu.ac.ir 180031947532846002840 No مهرداد فريد farid@succ.shiraz.ac.ir 180031947532846002865 Yes

fa روشی جديد برای رديابی ترک در محور های دوار، به کمک تغييرات شکل مد مکانیک هوافضا Aerospace Mechanics پژوهشي Research در اين مقاله، روشی غير مخرب جهت تعيين فرکانس و تشخيص موقعيت ترک در محور های دوار، با استفاده از روش ماتريس انتقال و بر اساس تئوری تير تيموشنکو، ارائه شده است. در اين محور، ترک ها می توانند تحت زوايای مختلفی نسبت به يکديگر قرار گيرند. وجود ترک در محور ها انعطاف پذيری محلی را تغيير داده و کاهش فرکانس طبيعی را به دنبال خواهد داشت. نتايج حاصل از اين روش برای مثال های متنوعی مورد بررسی قرار گرفته و به کمک اين تحليل موقعيت ترک به دست آمده است. در نهايت، نتايج حاصل از تحليل فرکانسی به کمک روش ماتريس انتقال با نتايج حاصل از پژوهش های تجربی مقايسه شده که توافق بين پاسخ ها نشان دهنده صحت روش به کار برده شده می باشد. In this article, a non-destructive method for the frequency analysis and multi-crack detection in rotating shafts is presented, using transfer matrix method (TMM) and based on the Timoshenko beam theory. The cracks can be placed in different angles with respect to each other. The presence of cracks in structures change the local flexibility and results in reduction of natural frequency. The TMM is exerted for the frequency analysis of the shafts with discrepant boundary conditions. The resultant frequencies are used for requiring the mode shapes of the shaft corresponding to the two perpendicular planes (x-z and y-z). Subtracting these two mode shapes gives the position of the crack (cracks). Finally, the required frequencies by TMM are compared with some available experimental results. Close adaptation between these results is representing the high accuracy of the novel transfer matrix method. محور ترک دار، تحليل فرکانسی، مد شيپ، روش ماتريس انتقال، محور اورهنگ Cracked Shaft, Frequency Analysis, Mode Shape, Transfer Matrix Method (TMM), Overhang Shaft 23 88 http://www.measej.ir/browse.php?a_code=A-10-381-4&slc_lang=fa&sid=fa انوشيروان فرشيديان فر Farshid@um.ac.ir 180031947532846002841 Yes محمد حسين زاده Hosein2004@yahoo.com 180031947532846002866 No مهدی راغبی 180031947532846002867 No

fa تأثير عمق و شعاع شيار U شکل بر مقدار متوسط چگالی انرژی کرنشی و بار بحرانی شکست در حالت بارگذاری خمشی مکانیک هوافضا Aerospace Mechanics پژوهشي Research در اين مقاله، معيار مقدار متوسط چگالی انرژی کرنشی برای پيش بينی بار بحرانی شکست در نمونه هايی با شيار U شکل تحت بار خمشی مورد استفاده قرار گرفته و رابطه ای برای محاسبه مقدار متوسط چگالی انرژی کرنشی درون اين منطقه ارائه شده است. بارگذاری به صورت خمشی و تحت مود I انجام شده است. دو حالت در اين مقاله مورد بررسی و تحليل قرار گرفته: 1) حجم کنترل بخشی از قسمت نيم دايره انتهای شيار را در بر گيرد و 2) حجم کنترل با لبه های مستطيل شکل شيار تلاقی داشته باشد. تأثير مقدار شعاع انتهای شيار و نيز عمق آن بر مقدار متوسط چگالی انرژی کرنشی در هر دو حالت مورد بررسی قرار گرفته و تغييرات بار بحرانی شکست پيش بينی شده است. تحليل المان محدود برای بررسی صحت روابط و نتايج به دست آمده انجام شده است. نتايج حاصل در اين مقاله نشان داده که با افزايش شعاع شيار، مقدار بار بحرانی شکست ابتدا کاهش و سپس افزايش می يابد. همچنين، با افزايش عمق شيار، مقدار آن به صورت نمايی کاهش می يابد. In this paper, the mean value of strain energy density criterion has been used to predict the critical fracture load in specimens with U-shaped notch under bending loads. An equation for calculation of averaged strain energy density in this zone has been presented. Bending loads under mode I have been considered. Two cases have been studied: 1) the control volume only includes the semicircular arc of the notch root, and 2) the control volume includes rectilinear edge of the notch. The effect of notch root radius and notch depth on the mean value of strain energy density has been studied in two cases above and the critical fracture load rate has been predicted. Finite Element Analysis has been carried out for verification. The studies show that the critical fracture load increases and then decreases by increasing the notch root radius. Also, this parameter decreases exponentially by increasing the notch depth. Elastic-Plastic Fracture Mechanics, Mean Strain Energy Density, U Notch, Critical Fracture Load, Bending Loads 39 49 http://www.measej.ir/browse.php?a_code=A-10-381-5&slc_lang=fa&sid=fa احسان براتی ehsanbarati@gmail.com 180031947532846002842 Yes يونس عليزاده alizadeh@aut.ac.ir 180031947532846002868 No جمشيد آقازاده agazad@yahoo.com 180031947532846002869 No

fa توسعه يک مدل تماسی برای تحليل دو بعدی الاستيک-پلاستيک فرآيند شکل‌دهی مجدد لوله‌ها‌ مکانیک هوافضا Aerospace Mechanics پژوهشي Research يکی از مشکلات فرآيند شکل‌‌دهی مجدد برای توليد لوله‌هايی با مقاطع غير گرد پيش‌بينی وضعيت تماس لوله و غلتک در حين تغيير شکل می‌باشد. در اين پژوهش، تحليل الاستيک-پلاستيک با فرض کرنش صفحه‌ای برای فرايند شکل‌دهی مجدد لوله تدوين شده‌است. يکی از مشکلات فرآيند جدا شدن لوله از غلتک‌ها در بعضی از نواحی تغيير شکل در حين فرآيند می‌باشد. مدل تماسی ارائه شده در اين پژوهش قابليت تشخيص جدايش لوله از غلتک‌ها را دارد و در نتيجه پيش‌بينی بهتر عيوب امکان‌پذير خواهد شد. در ادامه، برای بررسی صحت مدل ارائه شده، نتايج تحليلی و تجربی مقايسه شده که تطابق نسبتاً خوبی مشاهده می‌شود. Predicting the status of contact between the pipe and the roll through deformation is considered as one of the problems of reshaping process in non-circular pipe production. In the present study, the elastic-plastic analysis is investigated assuming plane strain condition for reshaping process. One of the problems of the mentioned process is the separation of pipe from roll in some zones. The proposed model has the capability of predicting the separation of the pipe from roll, which results in better prediction of the defect. To verify the reliability of the present contact model, the result of the analysis was compared to those of experimental ones and showed good agreements. شکل‌دهی مجدد لوله، مدل تماسی، تغيير شکل الاستيک-پلاستيک Reshaping Pipe, Contact Model, Elastic-Plastic Deformation 51 64 http://www.measej.ir/browse.php?a_code=A-10-381-6&slc_lang=fa&sid=fa حسن مسلمی نائينی moslemi@modares.ac.ir 180031947532846002843 Yes غلامحسين لياقت 180031947532846002870 No مهدی سلمانی تهرانی 180031947532846002871 No سيامک مزدک 180031947532846002872 No محمد رضا جنگجوی خلجان 180031947532846002873 No

fa مدل های آسيب و شناسايی پارامترهای وابسته در فولاد A533B مکانیک هوافضا Aerospace Mechanics پژوهشي Research در اين مقاله، يک روش کارآ برای محاسبه پارامترهای مدل آسيب لمتر به کمک ضرايب مدل گرسون ارائه می شود. در ابتدا، دو مدل آسيب پيوسته لمتر و گـرسون معرفی می شوند و در ادامه پلی بين اين دو مدل برقرار می شود. به کمک اين ارتباط، پارامترهای مدل آسيب لمتر که وابسته به ماده هستند، با استفاده از ضرايب مدل آسيب گرسون، استخراج می شوند. در اين تحقيق، با توجه به تأثير اين دو مدل روی سطح تسليم ماده، پل ارتباطی بين دو مدل برقرار می شود. سپس، با استفاده از روابط رشد آسيب، پارامترهای مدل آسيب لمتر بر حسب ضرايب مدل گرسون محاسبه می شوند. روش ارايه شده به کمک نتايج تجربی در فولاد A533B مورد ارزيابی قرار می گيرد. تطابق مطلوب پارامترهای به دست آمده از روش پيشنهادی با پارامترهای مدل آسيب لمتر که از روش تجربی حاصل شده، کارآيی اين روش را نشان می دهد. In this paper, a method to determine the material parameters of the Lemaitre damage model from the knowledge of the Gurson model parameters is proposed. As for porosity damage, the Gurson model neglects the coupling of elasticity with damage, allowing to use the stress softening effect to make a link between both theories up to a fast identification procedure (based on the expressions of the yield surfaces of the damaged material). An experimental procedure to identify the Gurson damage parameters has been established for A533B alloy steel under stress triaxiality condition. This method is evaluated in the experimental results of A533B steel. The comparisons indicate good agreements between the result obtained by the proposed method and those of experiments. 65 75 http://www.measej.ir/browse.php?a_code=A-10-191-2&slc_lang=fa&sid=fa محمد مشايخی mashayekhi@cc.iut.ac.ir 180031947532846001785 Yes

en آشکارسازی و جداسازی عيب به روش هندسی درسيستم های سازه ای با ورودی و خروجی های چندگانه‌ـ بررسی تجربی مکانیک هوافضا Aerospace Mechanics پژوهشي Research در اين مقاله، گزارش و نتايج حاصل از جداسازی عيب (شناسايی نوع) به روش هندسی در يک قاب فولادی ارائه و اعتباربخشی روش مذکور برای عيب يابی سيستم های ديناميکی دارای ورودی و خروجی های چندگانه انجام شده است. در روش هندسی که يکی از روش های عيب يابی مبتنی بر مدل است، مدل سازی با استفاده از روش های پارامتری شناسايی سيستم انجام می شود. برای مدل سازی قاب مورد نظر از مدل های پارامتری ARX وVARX با تعداد 8 پارامتر استفاده شده است. عيب يابی قاب يادشده به صورت سيستم های يک ورودی‌ـ‌يک خروجی(SISO) ، يک ورودی‌ـ‌دو خروجی(SIMO)، دو ورودی‌ـ‌يک خروجی(MISO) و دو ورودی‌ـ‌دو خروجی(MIMO) در دو فضای معين و احتمالی انجام شده و مقايسه نتايج صورت گرفته است. نتايج عيب يابی قاب مزبور به صورت سيستم MIMO و در فضـای احتـمالی از دقـت موردقبـول برخوردار بوده، بالاترين دقــت را دارد و پاييـن ترين دقت مربوط به سيستم SISO و در فضـای معين می باشد. In this paper, fault isolation of a laboratory scale structural frame, as a multivariate system, has been investigated, using a geometric approach in conjunction with parametric system identification. The proposed geometric approach is based on the assumption that each fault mode may be regarded as a hyper-surface in an appropriate topological space, where the hyper-surfaces are constructed based on the estimated parameters. Finally, by defining proper metric and assuming the unknown mode (of a system) being as a point in space, where the estimated parameters are the coordinates, the fault mode can be identified by minimizing the obtained distances between the point and each of the hyper-surfaces. Based on the number of inputs and measured outputs, the frame was modeled by standard ARX and VARX models in four different forms as Single-Input Single-Output (SISO), Single-Input Multiple-Output (MISO), Single-Input Multiple-Output (SIMO) and Multiple-Input Multiple-Output (MIMO). Also, the performance of the scheme was evaluated in deterministic and probabilistic spaces. The obtained results revealed that the MIMO representation of the frame in the probabilistic space had an acceptable performance which was the highest in comparison with the others and the SISO representation system in the deterministic space had the lowest performance. جداسازی عيب، سيستم‌های چندورودی‌ـ‌چندخروجی، سيستم‌های سازه‌ای، شناسايی پارامتری سيستم، روش هندسی Fault Isolation, Multivariate Systems, Structural Systems, Parametric Estimation, Geometric Approach 77 87 http://www.measej.ir/browse.php?a_code=A-10-32-2&slc_lang=en&sid=fa ناصر رحيمی nrahimi@ihu.ac.ir 180031947532846002844 Yes مرتضی همايون صادقی morteza@tabrizu.ac.ir 180031947532846002874 No محمد محجوب جهرمی mmahjoob@ut.ac.ir 180031947532846002875 No