Aerospace Mechanics Journal

fa مدل سازی رياضی جديد سيستم سرو- نيوماتيک بوسيله منطق مود لغزشی به منظور کنترل موقعيت- نيرو پژوهشي Research دراين مقاله، مدل سازی رياضی جديدی از ديناميک سيستم سرو- نيوماتيک ارايه می گردد. در اين روش، نيروهای مزاحم درونی، مانند اصطکاک و نيروهای اعمالی ازخارج به سيستم، اعم از اغتشاشات و يا بارهای متصل به پيستون، می توانند با منطق مقتضی وارد مدل سازی سيستم شده و سهمی را از فشار کل در دو سمت پيستون به خود اختصاص دهند. به عنوان نمونه، توزيع فشار در دو سمت پيستون به گونه ای صورت گرفته که نيروی اصطکاک با توجه به جهت حرکت ونيروی اعمالی به سيستم خنثی گردند. سپس، تنظيم فشار تا آنجا ادامه می يابد که شتاب مطلوب در لغزنده ايجاد گردد. روابط شير محدود کننده جريان به صورت خطی در مدل سازی وارد می گردد. با توجه به واردشدن عبارت های غير خطی، مدل سازی رياضی ديناميک سيستم به وسيله الگوريتم مود لغزشی انجام می گيرد. همچنين، منطق و استراتژی کنترل براساس منطق مود لغزشی در نظر گرفته می شود. در پايان، يک نمونه شبيه سازی کامپيوتری به منظور بررسی صحت روش ارايه شده در مدل سازی و کنترل انجام می گيرد. کنترل لغزشی، سيستم سرو، نيوماتيک، نيروهای اغتشاشی، کنترل موقعيت 1 10 http://www.measej.ir/browse.php?a_code=A-10-1-90&slc_lang=fa&sid=fa نجفی فريد 180031947532846002026 Yes دانشکد مهندسی مکانيک، دانشگاه صنعتی خواجه نصيرالدين طوسی همايی نژاد محمدرضا 180031947532846002027 No

fa تعيين مشخصه های حرارتی نمونه جديدی از يک سيستم هوا گرم کن با استفاده از مشعل متخلخل تابشی و در نظر گرفتن اثرات تشعشعی گازی پژوهشي Research در مطالعه حاضر، طرح جديدی از يک سيستم هواگرم کن ارايه گرديده که در ساختمان داخلی آن از مشعل متخلخل تابشی استفاده شده است. اصول کار اين سيستم بر پايه تبديل انتالپی گاز به انرژی تشعشعی و بالعکس استوار می باشد. هوا گرم کن مذکور دارای سه لايه متخلخل درسه قسمت اصلی خود می باشد. لايه متخلخل درقسمت مرکزی بصورت يک مشعل متخلخل تابشی عمل نموده که می تواند انرژی حاصل از فرآيند احتراق را بصورت تابشی ازخود صادر نموده و به سمت لايه های متخلخل در دو قسمت ديگر منتشر نمايد. در اين دو قسمت، در اثر جذب شار تشعشعی، محيط متخلخل افزايش دما پيدا نموده و برپايه تبديل انرژی تابشی به انتالپی گاز، جريان هوای عبوری بطور موثر گرم می شود. جهت تعيين مشخصه های حرارتی سيستم مورد نظر، معادلات حاکم شامل معادله انرژی برای فاز گاز و جامد به همراه معادلات انتقال حرارت تشعشعی برای هر کدام از سه قسمت هوا گرم کن بصورت عددی و با استفاده از روش تکرار حل شده است. نتايج نشان می دهد در صورتيکه از لايه های متخلخلی با ضخامت اپتيکی زياد درساختمان هوا گرم کن استفاده شود، سيستم مربوطه دارای راندمان بالايی خواهد بود. انرژی تابشی، محيط متخلخل، هوا گرم کن 11 20 http://www.measej.ir/browse.php?a_code=A-10-1-91&slc_lang=fa&sid=fa گنج علی خان نسب سيدعبدالرضا 180031947532846002625 Yes گروه مهندسی مکانيک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهيد باهنر اميدپناه محمد 180031947532846002626 No

fa ارزيابی و تحليل عملکرد يک بالانس نيرويی در تونل باد از ديد قابليت اطمينان پژوهشي Research بالانس يکی از مناسب ترين ابزارهای اندازه گيری در تونل باد است که پل های کرنش سنج نصب شده برروی آن کرنش های اعمال شده را بادقت مطلوبی اندازه گيری می کند. سيستم های بالانس به دليل نوع وظيفه و کاربرد از سيستم های حساس است، لذا، دقت قابليت اتکاپذيری و ايمنی از خصوصيات تفکيک ناپذير آن است. اينگونه سيستم ها بايستی بتوانند ماموريت محول شده را حتی درصورت بروز خطا به درستی انجام داده و خطا را تحمل کنند. در اين مقاله، ساختار بالانس و انواع خطاهای تاثير گذار بر روی آن در تونل باد مورد تجزيه و تحليل واقع شده است. نرخ خرابی هر يک از اجزای بالانس، از قبيل کرنش سنج ها، سازه بالانس و منبع تغذيه، براساس مستندات فنی شرکت های سازنده و با انجام آزمايش های خستگی ارزيابی و محاسبه شده است. با مدل سازی قابليت اطمينان سيستم بالانس، تاثير هر يک از اجزا بر روی قابليت اطمينان بالانس بررسی و با ارايه مدل مارکوف قابليت اطمينان سيستم بالانس تحليل و محاسبه شده است. نتايج بدست آمده از اين بررسی و تحليل نشان می دهد که کوتاه بودن مدت زمان آزمايش تونل باد تاثير به سزايی درميزان قابليت اطمينان سيستم دارد. اين امر نقش عمده ای در افزايش دقت و صحت نتايج بدست آمده از مدل مورد آزمون در تونل باد و کاهش هزينه های انجام آزمون را به همراه دارد. ‌ بالانس، کرنش سنج، قابليت اتکاپذيری، قابليت اطمينان، تحمل پذيری خطا 21 30 http://www.measej.ir/browse.php?a_code=A-10-1-92&slc_lang=fa&sid=fa حسنی آهنگر محمدرضا 180031947532846002028 No گروه مهندسی مکانيک، دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه امام حسين (ع) دهقان مهدی 180031947532846002029 No واحدی خداداد 180031947532846002030 Yes گروه مهندسی مکانيک، دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه امام حسين (ع)

fa تحليل طيفی آزمايش های پروازی هواپيما به کمک شبيه سازی پرواز پژوهشي Research اغلب شبيه سازی پرواز برای تحليل رفتار هواپيما مورد استفاده قرار می گيرد و داده های خروجی آن با داده های تست پرواز مقايسه می شود. در اين مقاله از روش های پيشرفته آماری و آناليز طيفی، اعتبار مدل های رياضی به کار گرفتهشده در شبيه سازی ارزيابی شده است. همچنين، برای تاييد اين متدولوژی مقايسه ای بين نتايج شبيه سازی و تست پروازی سه نمونه پرواز واقعی به عمل آمده است. اين مقايسه توافق های نسبتا نزديکی را نشان می دهد. ‌شبيه سازی پرواز، آزمايش پرواز، روش های آماری، آناليز طيفی 31 46 http://www.measej.ir/browse.php?a_code=A-10-1-93&slc_lang=fa&sid=fa قربانی احمد 180031947532846002031 No سازمان صنايع هوا فضا پژوهش جهرمی امين 180031947532846002032 Yes سازمان صنايع هوا فضا

fa بررسی عددی اثرات نرخ جريان تزريقی از لبه فرار پره توربين گازی روی توزيع عدد ماخ سطح پره با استفاده از مدل آشفتگی RNG.k-ε پژوهشي Research دراين تحقيق، اثر جريان تزريقی از لبه فرار پرده توربين گازی روی توزيع عدد ماخ بررسی شده است. برای تحليل جريان از مدل آشفتگی RNG.K-ε استفاده شده و نتايج به صورت منحنی های عدد ماخ برروی سطوح پره با نتايج آزمايشگاهی مقايسه شده است. مقايسه نتايج مدل آشفتگی RNG.K-ε بانتايج آزمايشگاهی دقت مدل مذکور برای نشان دادن افت عدد ماخ در لبه فرار ناشی از گردابه های ايجاد شده در انتهای آن را نشان می دهد. همچنين، اين نتايج اثرات نرخ جريان تزريقی از لبه فرار پره را روی توزيع عدد ماخ سطح پره نشان می دهد. ‌توربين گازی، رديف پره، لبه فرار، جريان تزريقی، مدل آشفتگی RNG.K،ε 47 59 http://www.measej.ir/browse.php?a_code=A-10-1-94&slc_lang=fa&sid=fa محمودی مصطفی 180031947532846002033 Yes انصاری محمدرضا 180031947532846002034 No

fa طراحی يک سيستم کنترل قدرت بر پايه دما، فشار متوسط سيکل و سرعت پيستون جابه جايی جهت بهبود سرعت پاسخ موتور استرلينگ پژوهشي Research در موتورهای استرلينگ، علت اصلی کندی عکس العمل موتور نسبت به تامين توان مورد نياز آن است که تامين انرژی سيستم به وسيله انتقال انرژی حرارتی از طريق پوسته گرمکن به گاز عامل داخل سيلندر انجام می شود. چون انتقال انرژی حرارتی از طريق پوسته به کندی انجام می شود، برخلاف اکثر سيستمهای کنترلی، درموتورهای استرلينگ عملگر سيستم خود دارای بيشترين تاخير زمانی است. در اين مقاله، به منظور افزايش سرعت عکس العمل موتور استرلينگ به تغييرات توان مورد نياز، علاوه بر وروديهای کنترلی دما و فشار، سرعت پيستون جابجايی نيز در نظر گرفته شده است. به اين ترتيب، سيستم کنترلی نخست درشرايط دما ثابت، براساس توان مورد تقاضا، ازجداول سرعت- توان، سرعت مناسب موتور را انتخاب می نمايد. اين سرعت در ابتدا توسط يک موتور الکتريکی کمکی DC تامين می شود. سپس، با مقايسه سيگنال خروجی، توان حاصله با توان مورد نياز، فرامين کنترلی برای تنظيم فشار و دمای گاز عامل تعيين می شوند. در مدلسازی موتور استرلينگ فرض ايزوترم بودن فرايند حذف شده است تا رفتار مدل به موتور واقعی نزديکترباشد. نتايج شبيه سازی سيستم مدار بسته با کنترلر طراحی شده نشان دهنده افزايش موثر سرعت عکس العمل موتور است. همچنين، نشان داده شده که سيستم کنترلی در مقابل اغتشاشات خارجی و داخلی نيز مقاوم است. اين اغتشاشات به صورت تغيير در دمای منبع سرد و تغيير در پارامترهای سيستم اعمال شده است. به دليل ثابت بودن گشتاور موتور های استرلينگ در محدوده وسيعی از سرعت، در سيستم کنترلی فرض شده راندمان موتور کمتر دستخوش تغيير می شود. موتور استرلينگ، شبيه سازی ديناميکی، کنترل قدرت 61 72 http://www.measej.ir/browse.php?a_code=A-10-1-95&slc_lang=fa&sid=fa غفاری علی 180031947532846002012 No دانشکده مهندسی مکانيک، دانشگاه صنعتی خواجه نصيرالدين طوسی علی آبادی عباس 180031947532846002013 Yes دانشکده مهندسی مکانيک، دانشگاه صنعتی خواجه نصيرالدين طوسی ضيابشرحق مسعود 180031947532846002014 No

fa تعيين تجربی ضريب انتقال حرارت و ضخامت فيلم در فرآيند تغليظ آب سيب توسط تبخير کننده با فيلم ريزان پژوهشي Research وجود ويتامين ها، پروتئين ها و مواد آلی ديگر سبب گرديده که تبخير آب سيب فرآيند کامل حساس بوده و به همين دليل اين عمل بايد در تجهيزاتی صورت گيرد که حداکثر راندمان در انتقال حرارت و حداقل زمان اقامت را داشته باشند. در اين تحقيق، آب سيب بدست آمده از منطقه اروميه، در يک تبخير نيمه صنعتی با فيلم ريزان تغليظ شده و غلظت آن به BX ˚40 رسيده و همچنين تغييرات عدد ناسلت فيلم مايع و ضخامت آن بر حسب عدد رينولدز مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به نتايح می توان ديد که جريان فيلم مايع در محدوده جريان مغشوش قرار دارد. مقايسه نتايج بدست آمده در تبخير آب سيب با نتايج تحقيقات قبلی نشان می دهد که عدد ناسلت فيلم مايع در اين فرآيند مطابق با عدد ناسلت بدست آمده توسط چان- سبان، گارين- کيلی بوده و کاملا نزديک به نتايج پيش بينی شده توسط ماداور- المصری است. در عين اينکه، ضخامت فيلم مايع کمتر از ضخامت پيش بينی شده توسط بروئر، فيند و تاکاهاما است. براين اساس می توان گفت که ضريب انتقال حرارت فيلم مايع در تبخير آب سيب بيشتراز ضريب انتقال فيلم مابع در تبخير آب معمولی است. تبخير، آب سيب، ضخامت، فيلم ريزان، ضريب انتقال حرارت 73 85 http://www.measej.ir/browse.php?a_code=A-10-1-96&slc_lang=fa&sid=fa سمنانی رهبر مجتبی 180031947532846002016 Yes گروه مهندسی شيمی، دانشکده فنی، دانشگاه امام حسين (ع) کاغذچی طاهره 180031947532846002017 No

fa بررسی خواص مکانيکی و فيزيکی الياف کربن ساخته شده از الياف پلی اکريلونيتريل تجاری و ويژه پژوهشي Research الياف کربن، ماده ای با خواص منحصر به فرد (نظير استحکام ويژه و مدول ويژه بسيار بالا) است که مانند تقويت کننده ای در انواع کامپوزيت ها درصنايع مختلف به خصوص صنايع هوا فضايی و نظامی مورد استفاده قرار می گيرد. اين الياف عمدتا از نوع ويژه ای ازالياف پلی اکريلونيتريل (PAN) توليد می شود. مراحل توليد الياف کربن شامل پايدارسازی اکسيدی دردمای پايين درمحيط هوا وکربونيزاسيون اليافPAN پايدار شده در محيط خنثی در دمای بالاست. گرانی قيمت الياف PAN ويژه و هزينه زياد فرآيند توليد سبب بالا رفتن قيمت الياف کربن شده است. در اين تحقيق، توليد و بررسی خواص الياف کربن حاصل از اليافPAN تجاری ارزان قيمت درمقايسه با الياف کربن حاصل از الياف PAN ويژه، مورد مطالعه قرار گرفته است. نتايج نشان می دهند که امکان توليد الياف کربن از اليافPAN تجاری با خواص مناسب (اما پايين تر درمقايسه با الياف کربن حاصل از الياف PAN ويژه) برای به کارگيری در کامپوزيت ها وجود دارد. در اين حالت، استحکام کششی، مدول الاستيک و دانسيته الياف کربن حاصل درمقايسه با الياف کربنی که ازالياف PAN ويژه توليد می شود کمتر است. پايين تر بودن خواص الياف کربن حاصل از الياف PAN تجاری در مقايسه با الياف PAN ويژه، به علت قطر دانسيته خطی بالاتر و استحکام کششی کمتر اليافPAN تجاری است. الياف کربن، الياف پلی اکريلونيتريل تجاری، خواص مکانيکی و فيزيکی 87 94 http://www.measej.ir/browse.php?a_code=A-10-1-97&slc_lang=fa&sid=fa اسلامی فارسانی رضا 180031947532846002019 Yes شکوه فر علی 180031947532846002020 No صدقی آرمان 180031947532846002021 No

fa تحليل عددی و تجربی شکل گيری و نفوذ پرتابه های شکل يافته انفجاری پژوهشي Research با توجه به پيچيدگی تحليل مسايل انفجار موادمنفجره، انتشار موج شوک و تعيير فرم لاينر درشکل گيری پرتابه های شکل يافته انفجاری (EFP) و نفوذ آن در صفحه هدف، شبيه سازی عددی مساله شکل گيری و نفوذ اين پرتابه ها می تواند نقش موثری در طراحی سرجنگی های ضد زره داشته باشد. در اين مقاله، مراحل شکل گيری و نفوذ پرتابه های EFP به روش اجزا محدود و به کمک کدLS-DYNA برای دو نوع لاينر کروی با ضخامت متغير و لاينر با پروفيل چند جمله ای مورد بررسی قرار گرفته است. به علاوه، با ساخت اين دو نوع لاينر و انجام تست های تجربی، ميزان عمق نفوذ و قطر حفره حاصل از برخورد پرتابه شکل يافته در صفحه هدف فولادی اندازه گيری شده است. نتايج بدست آمده از شبيه سازی با يافته های تجربی مقايسه گرديده و تطابق خوبی را نشان می دهد. به علاوه، مقايسه نسبت L/D، سرعت و قابليت نفوذ پرتابه های بدست آمده نشان می دهد که لاينر با پروفيل چند جمله ای نسبت به لاينر کروی برتری کاملی دارد. ‌پرتابه شکل يافته انفجاری، شکل گيری، نفوذ، شبيه سازی عددی، تست های تجربی، نرم افزار LS،DYNA 95 103 http://www.measej.ir/browse.php?a_code=A-10-1-98&slc_lang=fa&sid=fa خدارحمی حسين 180031947532846002023 Yes گروه مهندسی مکانيک، دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه امام حسين (ع) خلجی حميدرضا 180031947532846002024 No محسنی رضا 180031947532846002025 No